O maior obstáculo à adoção em massa dos carros elétricos pode estar prestes a desaparecer. Uma empresa britânica, o Grupo RML, apresentou uma tecnologia de bateria que permite um carregamento completo em meros segundos, eliminando as longas e inconvenientes esperas que ainda afastam muitos condutores da mobilidade elétrica.
A tecnologia, batizada de VarEVolt, não é uma miragem futurista, mas sim uma realidade palpável que promete agitar as fundações da indústria automóvel. Se a promessa se cumprir, dizer adeus às paragens de 30 minutos ou mais para carregar o carro será uma realidade muito em breve.
Adeus às longas esperas: a promessa dos 18 segundos
Imagina chegar a uma estação de serviço, ligar o teu carro à corrente e, no tempo que demoras a escolher uma bebida, ter a bateria a 100%. Parece ficção científica, mas é exatamente o que a VarEVolt propõe. O tempo de carregamento anunciado é de apenas 18 segundos. Sim, leste bem. Dezoito segundos para uma carga completa.
Este avanço colossal responde diretamente à principal queixa dos utilizadores e potenciais compradores de veículos elétricos. Mais importante ainda, esta não é uma tecnologia confinada a um laboratório. As baterias VarEVolt já receberam o certificado de conformidade da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa (UNECE). Esta certificação é um passo crucial, pois valida a segurança e o desempenho da tecnologia segundo os padrões europeus, abrindo as portas para a sua produção em série. Na prática, isto significa que a sua chegada às estradas já não é uma questão de “se”, mas sim de “quando”.
O segredo está na densidade e na modularidade
Como é que uma bateria consegue alcançar uma velocidade de carregamento tão impressionante? O segredo reside numa combinação cuidadosamente afinada entre uma elevada densidade energética e uma capacidade de carregamento ultrarrápida. No entanto, esta capacidade tem uma contrapartida: o ritmo de descarga também é significativamente mais rápido do que o das baterias de iões de lítio convencionais.
Contudo, a equipa do Grupo RML pensou numa solução engenhosa para este desafio: a modularidade. As baterias VarEVolt foram desenhadas para serem adaptáveis. Isto permite que os fabricantes de automóveis configurem os conjuntos de baterias de acordo com as suas necessidades específicas. Podem optar por priorizar o desempenho puro, ideal para veículos que necessitam de picos de potência extremos, ou configurar o sistema para uma autonomia mais longa, sacrificando parte da capacidade de descarga instantânea. Esta flexibilidade torna a tecnologia VarEVolt atraente para uma vasta gama de aplicações, muito para além de um único nicho de mercado.
Hipercarros: o primeiro palco para esta nova tecnologia
Naturalmente, uma tecnologia com estas características encontra o seu primeiro lar no segmento mais exigente e exclusivo do mercado automóvel: os hipercarros. O primeiro veículo a ser equipado com um conjunto de baterias VarEVolt é o Czinger 21C, um impressionante hipercarro híbrido.
A escolha deste nicho não é um acaso. Os hipercarros exigem picos de potência que as baterias convencionais têm dificuldade em fornecer de forma consistente. A bateria VarEVolt, com a sua capacidade de entregar 6 kW de potência por quilograma, é perfeitamente adequada para esta tarefa, conseguindo gerar a força extrema necessária para acelerações estonteantes. Servir de coração para estas máquinas de alta performance é o teste de fogo ideal para demonstrar a fiabilidade e o potencial da tecnologia antes de esta ser adaptada para veículos mais convencionais.
Não é só para carros novos: o teu hipercarro pode ter uma nova vida
Outro dos aspetos mais interessantes da VarEVolt é que não se destina apenas a futuros lançamentos. O Grupo RML desenvolveu um kit de atualização dedicado que permite a instalação destas baterias em hipercarros mais antigos. Modelos icónicos como o LaFerrari ou o McLaren P1 podem agora ser modernizados, beneficiando desta nova capacidade de carregamento e desempenho.
Esta possibilidade de retrofitting abre um mercado totalmente novo e demonstra a versatilidade da solução. Proprietários de veículos de alta gama podem, assim, dar uma nova vida às suas máquinas, atualizando-as com o que de mais avançado existe em tecnologia de baterias. É um passo que não só valoriza os veículos existentes, como também acelera a disseminação da tecnologia. O que começa hoje nos hipercarros, poderá, amanhã, ser a norma para o carro elétrico que vais conduzir.
