A Xiaomi continua a ser a rainha indiscutível da mobilidade urbana em muitas cidades europeias e mundiais. Sem grandes eventos ou passadeiras vermelhas, a gigante tecnológica atualizou silenciosamente o seu site global com a listagem da nova Xiaomi Electric Scooter 6. Este modelo chega para ocupar o lugar intermédio na gama, situando-se estrategicamente entre a versão “Lite” e a poderosa “Max”, mas traz atualizações que podem mudar a forma como encaramos o conforto nas deslocações diárias.
A Scooter 6 não é apenas uma revisão estética; é uma resposta direta às queixas mais comuns dos utilizadores de trotinetes elétricas: a instabilidade em pisos irregulares e a falta de potência em subidas.
Um salto gigante no conforto: Rodas de 12 polegadas
A maior novidade deste modelo — e talvez a mais importante para a segurança do condutor — é a introdução de pneus de 12 polegadas. Para quem acompanha o mercado, sabe que o padrão da indústria (e da própria Xiaomi) tem oscilado entre as 8,5 e as 10 polegadas.
Aumentar o diâmetro da roda para 12 polegadas é uma mudança transformadora. Pneus maiores significam uma estabilidade muito superior, uma capacidade melhorada de passar por cima de buracos e calçada portuguesa, e uma condução geralmente mais segura. Além disso, são pneus tubeless (sem câmara de ar), o que reduz drasticamente o risco de furos, uma das maiores dores de cabeça dos proprietários.
Para complementar os pneus gigantes, a Xiaomi equipou a Scooter 6 com um sistema de suspensão dupla (mola à frente e atrás). Esta combinação promete oferecer a viagem mais suave de sempre numa trotinete desta categoria, absorvendo vibrações que normalmente seriam transferidas para os braços e costas do condutor.
Potência refinada para as subidas da cidade
No coração da trotinete está um motor atualizado. Embora a potência nominal se mantenha nos 400W, o sistema consegue agora atingir um pico de 800W.
Isto não se traduz numa velocidade máxima maior — que continua limitada eletronicamente aos 25 km/h (ou 16 mph) para cumprir a legislação da maioria dos países —, mas sim em “binário”. A Xiaomi promete que a Scooter 6 consegue enfrentar inclinações de até 18% sem perder o fôlego. Isto é crucial para quem vive em cidades com orografia acidentada, garantindo que não tens de dar o “empurrãozinho” com o pé a meio da subida.
O utilizador pode alternar entre três modos de condução habituais: Peão (para andar devagar no passeio), Standard e Desporto.
O compromisso da bateria: Menos autonomia, carga mais rápida
Nem tudo são boas notícias. Parece que para acomodar as melhorias estruturais e manter o peso/preço controlados, houve um sacrifício na bateria. A nova unidade de 360Wh oferece uma autonomia declarada de cerca de 45 km.
Curiosamente, isto representa uma descida face aos 60 km prometidos pelo modelo anterior (Scooter 5). É um passo atrás na distância máxima teórica, embora a Xiaomi compense com velocidades de carregamento mais rápidas, permitindo recuperar a energia em menos tempo. Para a maioria das deslocações urbanas, 45 km são suficientes, mas para utilizadores intensivos, esta redução pode ser um fator decisivo.
Design e Disponibilidade
Visualmente, a trotinete mantém a estrutura dobrável prática que cabe na mala do carro ou no metro, mas adota um design de “kicktail” (traseira ligeiramente elevada) que lhe confere uma silhueta distinta e desportiva.
Ainda não foram revelados o preço oficial nem a data exata de chegada às lojas, mas a listagem no site global indica que o lançamento está iminente. Se a Xiaomi conseguir manter o preço competitivo, a combinação de pneus de 12 polegadas com suspensão dupla pode tornar a Electric Scooter 6 na nova referência de conforto urbano.
